|
| Tên thương hiệu: | Royal |
| Số mẫu: | RTSP1400 |
| MOQ: | 1 |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | L/C, T/T |
| Khả năng cung cấp: | 10 bộ mỗi tháng |
Tính năng thiết kế máy RTSP:
1. Máy bơm mạnh mẽ được thiết lập cho thời gian chu kỳ ngắn và năng suất cao
2Thiết kế và sản xuất cắm
3. Phân biệt phẳng cathode phun cho chất lượng lớp phủ cao, tốc độ lắng đọng nhanh, sử dụng mục tiêu cao là lên đến 35%,
4. Max. kích thước của bánh xe: 27 "
5Phương pháp niêm phong chất lỏng từ tính cho một hoạt động ổn định.
6. Quá trình sơn hoàn toàn tự động- ONE Touch hoạt động có sẵn.
Dòng thiết bị được thiết kế cho bánh xe ô tô để có được một lớp phủ trang trí bằng kỹ thuật mạ ion, lớp mạ ion có kết cấu kim loại thực sự, rất khác với lớp phủ hóa học.
| Lốp xe ô tô (Rim) PVD Chrome Plating bởi Magnetron Sputtering Deposition Plant | ||||||||
| Mô hình | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |||||
| Công suất | 1 | 4 | 8 | |||||
| Hệ thống bơm (Sản xuất tại Trung Quốc) hoặc gói bơm Leybold | Máy bơm phân tử turbo | Máy bơm khuếch tán | Máy bơm khuếch tán | |||||
| Leybold WAU501 | Leybold WAU2001 | Đọc: WH4400 + WAU2001 | ||||||
| Leybold SV200 | Leybold SV300B | Leybold SV630BF | ||||||
| 1*TRP36 | TRP60 | TRP90 | ||||||
| Nguồn cung cấp năng lượng phun | 24KW | 72KW | 108KW | |||||
| Hỗn độ tối đa | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | |||||
| Thời gian chu kỳ (tùy thuộc vào máy bơm): Min | 30 | 30 | 30 | |||||
| Yêu cầu về sức mạnh làm việc | 3phase 4 đường dây,AC380V,50HZ,35KW | 3Phase 4 đường dây,AC380V,50HZ, 120KW | 3Phase 4 đường dây,AC380V,50HZ, 150KW | |||||
| Khí chế | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | |||||
| Tổng tiêu thụ điện | 35KW | 120KW | 150KW | |||||
| Tiêu thụ điện thực tế | 20KW | 55KW | 75KW | |||||
Indded, quá trình lớp phủ Chrome cứng chân không PVD đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô trong nhiều thập kỷ.
13 ′′ ~ 24 ′′, thậm chí lớn hơn kích thước 27 ′′ được sử dụng cho xe tải.
Việc phun Chrome / Aluminium trên vành hợp kim nhôm là một ứng dụng tiêu chuẩn do quá trình thân thiện với môi trường và chống bị hố hoặc lột như thủy điện truyền thống.Lớp phủ chống mài mòn cao tạo thành một bộ phim bền vững làm tăng đáng kể tuổi thọ của lốp xeVì những lý do này và dễ sử dụng và đáng tin cậy, lớp phủ crôm cứng PDV được các nhà máy ô tô hoan nghênh.
Với hệ thống lắng đọng phun, chúng tôi có thể tạo ra PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome hoàn thiện trên bề mặt.
PVD Chrome ban đầu được thiết kế cho ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và kể từ đó đã trở thành một kết thúc rất phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô.
Quá trình
1Đầu tiên sử dụng một lớp phủ bột để bảo vệ tính toàn vẹn của bộ phận.
2Sau quá trình phủ bột, bộ phận đi vào Phòng PVD của chúng tôi nơi một mục tiêu kim loại rắn được lắng đọng trên bộ phận tạo ra một kết thúc chrome bằng kỹ thuật phun magnetron.
3Phần sau đó được phủ một lớp phủ bột acrylic trong sáng chất lượng cao để bảo vệ kết thúc chrome.
