|
| Tên thương hiệu: | ROYAL |
| Số mẫu: | RTSP1400 |
| MOQ: | 1 bộ |
| giá bán: | có thể đàm phán |
| Điều khoản thanh toán: | L / C, T / T |
| Khả năng cung cấp: | 10 bộ mỗi tháng |
Royal Technology đã phát triển 3 máy tiêu chuẩn để đáp ứng nhu cầu năng suất khác nhau:
RTSP 900, dung lượng 1 bộ; chủ yếu là phục vụ sửa chữa - chúng tôi có khách hàng ở Ba Lan, Thượng Hải, thành phố Jiangsu;
Thông thường cho xưởng sửa bánh xe sử dụng;
RTSP1400, công suất 4 bộ; cho sản xuất bánh xe quy mô trung bình - chúng tôi có khách hàng ở Ấn Độ, Ba Lan
Đối với một quy mô nhỏ và trung bình bánh xe chrome lớp phủ dịch vụ công ty được khuyến cáo.
RTSP1800, công suất 8 chiếc; cho sản xuất bánh xe quy mô lớn -- chúng tôi có khách hàng ở Trung Quốc Hebei, Jilin.
Đối với sản xuất hàng loạt trên bánh xe dịch vụ sơn là một lựa chọn ý tưởng với mô hình này.
| Lốp xe ô tô (Rim) PVD Chrome Plating bởi Magnetron Sputtering Deposition Plant | ||||||||
| Mô hình | RTSP900 | RTSP1400 | RTSP1800 | |||||
| Công suất | 1 | 4 | 8 | |||||
| Hệ thống bơm (Sản xuất tại Trung Quốc) hoặc gói bơm Leybold | Máy bơm phân tử turbo | Máy bơm khuếch tán | Máy bơm khuếch tán | |||||
| Leybold WAU501 | Leybold WAU2001 | Đọc: WH4400 + WAU2001 | ||||||
| Leybold SV200 | Leybold SV300B | Leybold SV630BF | ||||||
| 1*TRP36 | TRP60 | TRP90 | ||||||
| Nguồn cung cấp năng lượng phun | 24KW | 72KW | 108KW | |||||
| Hỗn độ tối đa | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | 9.0*10-4Pa (không, sạch, nhiệt độ phòng) | |||||
| Thời gian chu kỳ (tùy thuộc vào máy bơm): Min | 30 | 30 | 30 | |||||
| Yêu cầu về sức mạnh làm việc | 3phase 4 đường dây,AC380V,50HZ,35KW | 3Phase 4 đường dây,AC380V,50HZ, 120KW | 3Phase 4 đường dây,AC380V,50HZ, 150KW | |||||
| Khí chế | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | Argon (99,99%) | |||||
| Tổng tiêu thụ điện | 35KW | 120KW | 150KW | |||||
| Tiêu thụ điện thực tế | 20KW | 55KW | 75KW | |||||
Indded, quá trình lớp phủ Chrome cứng chân không PVD đã được sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô trong nhiều thập kỷ.
13 ′′ ~ 24 ′′, thậm chí lớn hơn kích thước 27 ′′ được sử dụng cho xe tải.
Việc phun Chrome / Aluminium trên vành hợp kim nhôm là một ứng dụng tiêu chuẩn do quá trình thân thiện với môi trường và chống bị đục hoặc lột như thủy điện truyền thống.Lớp phủ chống mài mòn cao tạo thành một bộ phim bền vững làm tăng đáng kể tuổi thọ của lốp xeVì những lý do này và dễ sử dụng và đáng tin cậy, lớp phủ crôm cứng PDV được các nhà máy ô tô hoan nghênh.
Với hệ thống lắng đọng phun, chúng tôi có thể tạo ra PVD Black Chrome / PVD Bright Chrome / PVD Neo-Chrome hoàn thiện trên bề mặt.
PVD Chrome ban đầu được thiết kế cho ngành công nghiệp hàng không vũ trụ và kể từ đó đã trở thành một kết thúc rất phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô.
Quá trình
1Đầu tiên sử dụng một lớp phủ bột để bảo vệ tính toàn vẹn của bộ phận.
2Sau quá trình phủ bột, bộ phận đi vào Phòng PVD của chúng tôi nơi một mục tiêu kim loại rắn được lắng đọng trên bộ phận tạo ra một kết thúc chrome bằng kỹ thuật phun magnetron.
3Phần sau đó được phủ một lớp phủ bột acrylic trong sáng chất lượng cao để bảo vệ kết thúc chrome.
Đặc điểm
Không giống như mạ crôm truyền thống, nó có thể bị trầy xỉn.
1. PVD Chrome là một quá trình bền cao vượt quá tuổi thọ của mạ crôm.
2. PVD mạ Chrome là một quá trình 100% môi trường xanh.
3Các bánh xe PVD nhẹ hơn 80% so với bánh xe mạ crôm dẫn đến tăng tiết kiệm nhiên liệu.
Tính năng thiết kế máy RTSP:
1. Máy bơm mạnh mẽ được thiết lập cho thời gian chu kỳ ngắn và năng suất cao
2Thiết kế và sản xuất cắm
3. Phân biệt phẳng cathode phun cho chất lượng lớp phủ cao, tốc độ lắng đọng nhanh, sử dụng mục tiêu cao là lên đến 35%,
4. Max. kích thước của bánh xe: 27 "
5Phương pháp niêm phong chất lỏng từ tính cho một hoạt động ổn định.
6. Quá trình sơn hoàn toàn tự động- ONE Touch hoạt động có sẵn.
Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm thông số kỹ thuật, Công nghệ Hoàng gia được vinh dự để cung cấp cho bạn các giải pháp sơn tổng thể.
